г. Челябинск, ул. Каслинская 99Д
+7 /351/ 247-53-88
Телефон для экстренной связи:
+7-912-479-1110
ГлавнаяНовостиЗаговор серьезных игроков или банальное разгильдяйство?

Заговор серьезных игроков или банальное разгильдяйство?

Заговор серьезных игроков или банальное разгильдяйство?
  • Суббота, 20 Февраль 2016

Почему банкротство челябинского автотранспорта обернулось казне многомиллионными убытками

 

3 февраля 2016 г. информационное агентство URA.RU опубликовало статью, посвященную банкротству челябинского автотранспорта, в которой анонимный эксперт считает странным, что иски о банкротстве МУП «Челябинский автобусный транспорт» и о привлечении к субсидиарной ответственности по долгам МУП «Челябинскавтотранс» подавались от имени малоизвестных предпринимателей – ООО «Эмеральда» и ООО «Автотехника». Аноним уверен, что, на самом деле, за этими кредиторами стоит «серьезный игрок, претендующий на рынок перевозок в Челябинске».

 

Между тем, еще 24 декабря 2015 г. в «Деловом квартале» вышла публикация, в которой юристы ООО «Автотехника» (кредитора МУП «Челябинскавтотранс») рассказали о том, как их клиент, пытаясь вернуть свой долг в 2,3 миллиона рублей, «прицепом» взыскал с КУИЗО еще и с 124 млн рублей в пользу налоговой.

 

- Как известно, особенность взыскания долгов в банкротстве такова - получить свой долг через привлечение учредителя или руководителя к субсидиарной ответственности по долгам банкрота можно, только взыскав все долги в пользу всех кредиторов. В этом деле чья-то недальновидность привела к тому, что бюджет города уже почти уменьшился на 124 миллиона рублей из-за того, что МУП не рассчитался с долгом, который в сотни раз меньше взысканной суммы, - прокомментировала тогда ситуацию генеральный директор LEGAL ADVISER Ульяна Степанова. Она уверена, что в публикации на URA.RU искажены обстоятельства привлечения к субсидиарной ответственности КУИЗО г. Челябинска по долгам МУП «Челябинскавтотранс»:

 

- Детективная полная мистики история «эксперта», имя которого почему-то не упоминается в статье, о «серьезном игроке, претендующем на рынок перевозок в Челябинске», не выдерживает никакой критики, лишена смысла и логики. На самом деле все просто и банально.

 

В 2010 году МУП «Челябинскавтотранс» задолжало ООО «Автотехника» не 177 тысяч рублей, как пишет URA.RU, а 2 394 929,89 руб. - всего с учетом процентов, из которых 1 694 929,89 руб. – основной долг за поставленные запасные части к автобусам. С решением суда можно ознакомиться в картотеке арбитражных дел.

 

Этому долгу на сегодняшний день уже исполнилось 6 лет, и «малоизвестное», совсем не крупное ООО «Автотехника», чьи учредители и руководитель - обыкновенные предприниматели, предпринимающие попытки выжить в этой стране, не могут понять, почему за их счет должны ремонтироваться автобусы МУП «Челябинскавтотранс», и почему оно не должно рассчитываться по своим обязательствам.

 

Как пишет суд в своем решении, «В ответ на претензии МУП «Челябинскавтотранс» письмом № 293 от 08.06.2010 (л.д. 133 т. 3), сославшись в обоснование неисполнения обязательства на тяжелое материальное положение, обязалось погашать задолженность по договору № 123/06-08 от 01.06.2008 по мере возможностей предприятия».
По долгам МУП так и не заплатил, а начал процедуру банкротства (сам!). Его учредитель - КУИЗО г. Челябинска - предварительно изъял у МУПа почти все имущество еще до процедуры. ООО «Автотехника» так бы и попрощалось со своим долгом в этом банкротстве, если бы его учредитель не получил у нас консультацию о том, как можно попытаться вернуть свой долг законным способом. Предварительное изъятие имущества у МУПа и стало причиной привлечения КУИЗО у субсидиарной ответственности за долги.

 

Никакого заговора с «серьезными игроками, претендующими на рынок перевозок в Челябинске» не надо придумывать, поскольку процедура привлечения к субсидиарной ответственности учредителя по долгам общества стандартна и законна, предусмотрена ФЗ «О банкротстве», и МУПы с КУИЗО тут не исключение.

 

Когда ООО «Автотехника» к нам обратилось в 2014 году, мы заключили договор на юридическое сопровождение этого дела, подготовили и подали заявление в деле о банкротстве от имени кредитора. Единственный путь взыскания долгов в банкротстве, если у банкрота нет имущества, – привлечение учредителей и руководителей к субсидиарной ответственности за долги банкрота, если есть на то основания, указанные в законе. Особенность этого инструмента в том, что в процедуре невозможно говорить о каком-то отдельном долге отдельного кредитора.

 

Из-за этой особенности нам пришлось привлекать к ответственности КУИЗО за все долги, имеющиеся в реестре банкрота. Это очень порадовало УФНС, в чью пользу было взыскано 98 % от всех взысканных 124 млн. рублей. Наши юридические услуги оплатило ООО «Автотехника» и мы работали в этом деле почти два года. Вот что действительно нужно было делать юристам и финансистам мэрии, так это не затягивать на два года это взыскание, а заключать мировое соглашение с кредиторами, что неоднократно предлагал им суд.

 

Как мы видим из второй истории, приведенной в этой же статье на URA.RU, не угодил мэрии и другой кредитор, чей автомобиль пострадал в ДТП много лет назад и его виновником оказался водитель автобуса МУПа. История такая же – три года ждал кредитор, когда МУП исполнит свою обязанность – выплатит установленный судом ущерб. Так и не дождался. Почему пострадавший должен был простить долг МУПу, анонимный эксперт URA.RU в своем комментарии не уточнил.

 

Подводя итог истории банкротств МУПов, можно отметить лишь то, что решать проблему надо не тогда, когда исполнительный лист предъявлен к взысканию с казны, а когда кредитором подано заявление в суд. А еще лучше – научиться платить по обязательствам вовремя и договариваться со своими кредиторами, а не обманывать их.

 

Фото: http://chelavtotrans.ru/

 

Материалы по теме:

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

© LEGALADVISER, юридическая компания, ООО, город Челябинск, 2016. Все права защищены. Любое использование материалов сайта, полностью или в части, включая копирование и цитирование возможно только при обязательной ссылке на источник – сайт www.l-adviser.ru